Плотность электролита в аккумуляторе: нормы, проверка и корректировка

Что такое плотность электролита в аккумуляторе 

Плотность электролита в аккумуляторе — это показатель, который характеризует соотношение массы раствора серной кислоты и воды к его объему. В свинцово-кислотных аккумуляторах электролит представляет собой раствор серной кислоты и дистиллированной воды. 

Какая плотность электролита должна быть в аккумуляторе 

Для нормальной работы аккумулятора необходим электролит с подходящей плотностью. Если она слишком низкая, то тока не будет, а если слишком высокая — АКБ быстро выйдет из строя. 

Нормальная плотность полностью заряженного аккумулятора 

В среднем для автомобильных свинцово-кислотных АКБ нормальной плотностью полностью заряженного электролита считается 1,26–1,28 г/см³ при стандартной температуре. 

Плотность электролита в разряженном аккумуляторе 

Плотность раствора в разряженном аккумуляторе уменьшается. В среднем при сильном разряде она может опускаться до 1,10–1,15 г/см³. 

Таблица плотности электролита и степени заряда АКБ 
 

Как температура влияет на плотность электролита 

Плотность электролита аккумулятора во многом зависит от температуры окружающей среды: 
При низких температурах плотность повышается (1,29–1,30 г/см³), что помогает снизить риск замерзания электролита; 
При умеренных температурах плотность составляет 1,26–1,28 г/см³; 
При высоких температурах плотность понижается (1,23–1,25 г/см³), благодаря чему уменьшается риск закипания. 

В каких аккумуляторах можно измерить плотность электролита 

Измерять плотность непосредственно можно в обслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторах, конструкция которых предусматривает доступ к электролиту. 
К ним относятся АКБ, у которых: 

• предусмотрены пробки отдельных банок; 
• есть доступ к электролиту через заливные отверстия; 
• можно контролировать уровень жидкости; 
• допускается обслуживание электролита в соответствии с инструкцией производителя; 
• можно отобрать небольшое количество раствора для измерения ареометром. 

В необслуживаемых аккумуляторах получить доступ к электролиту штатным способом нельзя. 

Чем измеряют плотность электролита 

Для измерения плотности свинцовых аккумуляторов используются ареометры. Ареометр — это прибор, который позволяет определить плотность жидкости по степени погружения поплавка. 

Наиболее распространены два типа приборов: 

• Погружной ареометр — представляет собой колбу или трубку с поплавком и шкалой; 
• Рефрактометр — определяет показатель по преломлению света. 

Для обычного обслуживания автомобильного аккумулятора достаточно подходящего ареометра с диапазоном измерений, соответствующим плотности электролита. 

Как проверить плотность электролита в аккумуляторе 

Подготовка аккумулятора к проверке 

1. Отключите аккумулятор от автомобиля. Это позволит безопасно открыть банки и исключит влияние электрической системы автомобиля на процедуру. 
2. Очистите поверхность аккумулятора и клеммы. Грязь не должна попасть внутрь банок вместе с инструментом или пробками. 
3. Открутите пробки или откройте вентиляционные отверстия аккумулятора. Делать это можно только в том случае, если конструкция АКБ предусматривает доступ к электролиту. 
4. Дайте аккумулятору постоять после зарядки. Это необходимо, чтобы электролит успел перемешаться и показания были более объективными. 

Порядок измерения плотности ареометром 

1. Погрузите наконечник ареометра в одну из ячеек аккумулятора. 
2. Наберите небольшое количество электролита так, чтобы поплавок свободно плавал внутри прибора. 
3. Считайте показания на шкале ареометра. 
4. Запишите полученное значение. 
5. Верните электролит в ту же банку. 
6. Повторите процедуру для каждой ячейки. 

Как правильно оценить результаты измерения

Результаты измерения плотности кислоты в аккумуляторе позволяют ориентировочно оценить состояние аккумулятора: 

• 1,26–1,28 г/см³ — аккумулятор полностью заряжен; 
• 1,20–1,25 г/см³ — АКБ заряжен частично; 
• 1,10–1,15 г/см³ — аккумулятор практически полностью разряжен; 
• 1,10 г/см³ и ниже — глубокий разряд или возможная неисправность. 

Почему плотность электролита ниже нормы 

Снижение плотности может происходить по разным причинам. Среди наиболее распространенных: 

• Аккумулятор разряжен; 
• АКБ регулярно недозаряжается; 
• В батарею долили слишком много дистиллированной воды; 
• Электролит расслоился; 
• Произошла утечка электролита; 
• Пластины повреждены или сульфатированы; 
• Батарея выработала значительную часть ресурса. 

Почему плотность электролита выше нормы 

Причинами повышенной плотности серной кислоты в аккумуляторе могут быть: 

• Испарение или потеря воды; 
• Перезаряд аккумулятора с интенсивным газовыделением; 
• Неправильное обслуживание батареи; 
• Использование электролита с неподходящей плотностью; 
• Измерение при низкой температуре без учета температурной поправки; 
• Расслоение раствора. 

Что означает разная плотность электролита в банках 

Небольшая разница между банками допустима, но заметный и устойчивый разброс после полной зарядки может говорить о проблемах. 
Основные причины разной плотности: 
 

• Неодинаковая степень заряда отдельных банок; 
• Расслоение электролита; 
• Сульфатация пластин; 
• Повышенный саморазряд одной из банок; 
• Утечка электролита; 
• Повреждение или износ отдельного элемента; 
• Неправильное обслуживание аккумулятора. 

Как повысить плотность электролита в аккумуляторе 

1. Полностью зарядите аккумулятор и дайте ему постоять, чтобы плотность электролита выровнялась. 
2. Проверьте плотность во всех банках и определите, где требуется корректировка. 
3. С помощью ареометра отберите небольшое количество электролита из нужной банки. Пластины при этом должны оставаться покрыты электролитом. 
4. Долейте соответствующий корректирующий электролит небольшими порциями. 
5. Аккуратно перемешайте раствор и дайте ему время для выравнивания. 
6. Снова измерьте плотность с учетом температуры. 
7. После завершения процедуры аккумулятор снова заряжают и проводят контрольное измерение. 

Как понизить плотность электролита 

Для снижения плотности жидкости в аккумуляторе используют дистиллированную воду. 
Порядок действий: 
 

• Полностью зарядите аккумулятор; 
• Измерьте плотность; 
• Если плотность завышена, небольшое количество электролита отберите ареометром; 
• Вместо удаленного раствора добавьте дистиллированную воду; 
• Дайте электролиту перемешаться; 
• Повторно измерьте плотность; 
• При необходимости повторите процедуру небольшими порциями. 

Можно ли определить состояние АКБ только по плотности 

Определить состояние АКБ по одной только плотности нельзя. Этот показатель помогает оценить степень заряда, но не показывает напрямую остаточную емкость, пусковые характеристики и общий ресурс аккумулятора. 
Поэтому состояние АКБ оценивают комплексно: 
 

• Измеряют плотность электролита; 
• Проверяют напряжение; 
• Оценивают поведение батареи при зарядке; 
• При необходимости проводят нагрузочный тест; 
• Проверяют, как быстро аккумулятор теряет заряд. 

Меры безопасности при работе с электролитом 

Электролит содержит серную кислоту, поэтому при его проверке и корректировке необходимо соблюдать меры безопасности:

• Работайте в защитных очках или лицевом щитке.
• Используйте кислотостойкие перчатки и защитную одежду.
• Проводите работы в хорошо проветриваемом помещении.
• Не допускайте попадания электролита на кожу и в глаза.
• Не курите и не используйте открытый огонь рядом с аккумулятором.

При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды.

Основные ошибки при проверке плотности электролита

1. Измерять плотность сразу после зарядки. Электролит может быть неоднородным, поэтому показания будут неточными.
2. Не учитывать температуру. Плотность зависит от температуры, поэтому результаты измерений необходимо оценивать с учетом условий проверки.
3. Проверять только одну банку. Это может привести к тому, что неисправность отдельного элемента останется незамеченной.
4. Ориентироваться на одну универсальную цифру. Нормативная плотность зависит от типа аккумулятора и условий его эксплуатации.
5. Пытаться вскрыть необслуживаемый аккумулятор. Такая батарея не предназначена для подобного обслуживания.

Когда аккумулятор лучше заменить

Иногда проблемы с электролитом можно устранить с помощью обслуживания аккумулятора. Однако при серьезном износе, повреждении корпуса или внутренних элементов корректировка плотности уже не поможет. В таких случаях целесообразно заменить аккумулятор.

Иногда проблемы с электролитом можно устранить обслуживанием, но при серьезном износе или повреждении аккумулятора корректировка плотности уже не поможет.

АКБ лучше заменить, если обнаружены:

• Трещины или сколы корпуса;
• Вздутие батареи;
• Утечка электролита;
• Повреждение крышки или других элементов корпуса;
• Устойчиво низкое напряжение на клеммах после полного заряда;
• Быстрый саморазряд.

В интернет-магазине AKB.ru можно подобрать аккумулятор с учетом характеристик автомобиля и условий эксплуатации.

Наши преимущества:

• Широкий выбор АКБ разных типов и емкости;
• Помощь специалистов при подборе;
• Гарантия производителя;
• Выгодные цены.

Оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок — поможем выбрать подходящую батарею для вашего автомобиля.